Quelques années plus tard...

Et voilà, 3 ans après l'achat de notre 4L, le moment tant redouté est arrivé : après l'avoir ramenée de Paris à Toulouse en un temps record de 9h30 (il y avait quelques bouchons...) et un dernier brin de toilette, la 4L a été revendu à l'équipage Troph'Eirb pour participer au raid 4L Trophy 2015 !

Bon courage à eux pour cette 100pui aventure !

Quelques années plus tard...

Matériel obligatoire 4L Trophy

On ne part pas comme ça au 4L Trophy. Dans le règlement il vous est indiqué la liste du matériel indispensable à votre survie dans le désert !
Faites bien attention à tout avoir lors des vérifications techniques (pré-départs) car sinon vous ne pourrez pas partir. Vous devez présenter chaque élément lors de l'inspection de la voiture.

Ci dessous, la liste du matériel obligatoire pour le départ :

• 2 gilets fluorescents
• Triangle de signalisation
• Extincteur(s) (2kg)
• 2 fusées de détresse
• 2 plaques de désensablage
• 1 sangle + 1 manille
• 2 roues de secours (qui doivent pouvoir être monté à l'avant et à l'arrière, nous avons eu des soucis sur ce point lors de notre contrôle)
• Jerrycan(s) américain (en métal, 20L en tout)
• 2 crochets fixés sur le chassis à l'avant (pas sur le support de boite) et à l'arrière 

Voici d'ailleurs notre annonce pour la revente de notre équipement (déjà vendu !).

Notre itinéraire du 4L Trophy 2012

Voici l'itinéraire complet de notre participation au 4L Trophy 2012 ! Pendant la traversée de l'Espagne, nous sommes passés par Burgos, Salamanque, Seville, puis Algéciras (C).

Au Maroc nous avons débarqué à Tanger (D), puis traversé Asilah (E), Ifrane (F), Midlet (G), le lac d'Errachida (H), les dunes de Merzouga (I), Agdz, Ouarzazate, le col du Tichka, Marrakech (J), l'université de Rabbat (K), et nous sommes retournés à Tanger (L) ! 

En Espagne, pour le retour, pour viser Toulouse (lieu du QG 100pui) nous avons voyagé plein Est (avec une première partie le long de la côte très chouette malgré la fatigue de 4h du matin...) : Malaga, Grenade, Murcia, Valence, Saragosse, les Pyrénées et Toulouse !

Au total nous avons parcouru de bout en bout 5681km soit 1/8 du tour du monde en 10 jours !

Partir au 4L Trophy pour moins de 5 000€

Avant de partir pour le 4L Trophy, nous avons passé beaucoup de temps à rechercher des informations sur  le budget nécessaire pour réaliser ce projet. Des budgets dépassant les 7000 voire 8000€ revenaient régulièrement. Lors de notre préparation, nous avions donc établi un budget prévisionnel de 7400€.

Cette somme nous semblait tout de même énorme, nous nous donc étions fixé comme objectif d'économiser le moindre centime afin de minimiser ce budget. C'était à la fois un impératif économique, étant de pauvres étudiants ET moral : c'est difficile de justifier que l'on dépense 7000€ pour amener 50kg de fournitures scolaire...

Finalement, et de retour du 4L Trophy, voici le compte rendu de nos comptes, et nos astuces et conseils pour vivre cette formidable aventure pour moins de 5000€ ! :)
Nous nous en sommes tenus à 5137,16€. Cette somme reste énorme, mais on tout donné ! D'ailleurs, si vous réussissez à faire mieux, n'hésitez pas à commenter ;)

Cours des comptes de l'équipage 100pui : 

Inscription 3190,00€ (incompressible)	Voiture 794,50€	Déplacements 535,34€	Communication 118,84€	Assurance 285,00€	Général 198,32€
-Pré-inscription (400€) -Inscription finale (2790€)	-Achat voiture (430€) -Contrôle technique (62€) -Contre visite CT (5€) -Plaque d'immatriculation (47,8€) -Batterie neuve (59€) -Filtre à air + cable embrayage (35,35€) -Pompe à eau (51,61€) -Autres (29,24€)	- Essence (513,22€) - Péage (22,12€)	-Site 100pui.com (15,16€) -Autocollants (92,48€) -Autres (26,36€)	-Assurance 4L (285€)	-Frais ouverture association (44€) -Courses vente de gateaux (22€) -Achats fusées occasions (9,9€) -Achat manille (8€) -Mobile-home SJDL (25€) -Courses, McDo, et cafés (89,42€)

Budget prévisionnel VS budget réel : 

Voici en comparaison le budget prévisionnel, et le budget réel. Comme nous pouvons le voir, de grosses économies ont été faite au niveau de la voiture et l'inscription représente plus de 60% du budget :

Trucs et astuces :

Etant donné la difficulté que nous avons rencontré dans nos recherches de partenariat, nous avons donc cherché à limiter nos frais. Dans cette partie, nous expliquerons nos trucs et astuces pour dépenser un minimum !

• Inscription

L'inscription a un prix variable en fonction des années, mais généralement cela dépasse les 3000€. En s'inscrivant très tôt, vous pouvez cependant gagner quelques centaines d'euros : 

• Pré-inscription "Avant-première" : 200€ de réduction (avant le 31 mars 2012 pour l'édition de 2013)
• Pré-inscription "Privilège" : 150€ de réduction  (avant le 31 mai 2012 pour l'édition de 2013)

Le coût de l'inscription peut paraître élevé, mais après moutles discussions, nous pensons vraiment que ça vaut ce prix. En effet sur le raid, une assistance mécanique est omniprésente, l'infrastructure générale ainsi que l'organisation ne laisse pas à désirer, et il y a quand même du monde pour organiser cet évènement... 

• Voiture

Le point le plus important du raid: la voiture. Vous pouvez économiser énormément sur ce pôle, mais attention quand même, vous partez pour 6 000km et vous aurez des chemins pour le moins chaotiques à traverser. 

Le choix de la 4L est essentiel: ne pas se précipiter, des 4L il y en a encore des milliers ! Personnellement, nous avons récupéré une 4L qui avait déjà fait le 4L Trophy (édition 2008) et était toujours en bon état. Bon état = moteur qui tourne bien et pas de rouille (surtout sur les longerons). Après ça reste une 4L et tout est réparable !

Dans la catégorie "Voiture" il y a aussi les pièces de rechanges. De ce côté là, nous avons achetés quelques pièces neuves sur Oscaro (le moins cher sur internet) que nous avons monté avant le raid (pompe à eau, câble d'embrayage, ...). Nous avons longement hésité sur le fait d'acheter des pièces de rechange pour le raid, et finalement, nous avons juste récupéré quelques pièces (tête delco, durites, pompe à essence, alternateur, ...) prêtées par des anciens du 4L Trophy. Aussi la générosité est omni-présente sur le raid. Si vous avez un problème, ou qu'une pièce vous manque, il y aura TOUJOURS quelqu'un pour vous aider. Il y a également un camion rempli de pièces de 4L qui est présent sur le bivouac tous les soirs. En bref, bien réfléchir avant de prendre 300kg de pièces de rechange... ;) 

• Essence et péages

Concernant les péages, et aussi en fonction du lieu d'où vous partez, il y a beaucoup à économiser. Le 4L Trophy n'est pas une course, et vous avez (normalement) largement le temps pour faire les liaisons. En France, c'est un secret pour personne, les prix des péages sont juste hallucinants, préférer la route (que la 4L préfère aussi) ! En Espagne, il y a également des autoroutes à péages, et même si elles ne sont pas excessives, des routes parallèles existent et sont gratuites (notre itinéraire sans péage pour rejoindre Algeciras) ! Enfin au Maroc, nous avons rencontré quelques péages, mais là les prix sont très corrects (compter 3-4€ pour 300km d'autoroute).

Au niveau de l'essence, adopter une conduite souple et économe. Ne pas dépasser les 90-100km/h, éviter d'avoir une galerie de toit, et comble du luxe, avoir une boite 5 vitesses de savane plutôt qu'une de 4 permet de faire de bonne économie ! Nous avons parfois atteint les 5 litres au 100km. 

Aussi, et comme pour le péage, le prix de l'essence varie grandement en fonction de l'endroit où vous êtes : en France vous casquez, en Espagne c'est un peu moins cher, et au Maroc c'est le paradis ! Toujours penser à connaitre le trajet que vous devez faire et ainsi économiser. Par exemple, il est bête d'arriver en Espagne avec le plein et les 2 bidons remplis alors que le litre d'essence est de 20cts moins cher qu'en France. Par contre il vaut mieux avoir la voiture remplie ainsi que les 2 bidons juste avant d'embarquer sur le ferry, à la fin du raid au Maroc !! 

Aussi l'organisation vend le soir sur le bivouac de l'essence. Sauf situation extrème, ne pas l'acheter là ! Préférer aller à la station du coin (encore faut-il en trouver une) qui propose la même essence pour pas mal de Dirham en moins ! Voici les différents tarifs que nous avons rencontrés pour du SP95 : 

• France : 1,55€/litre
• Espagne : 1,38€/litre
• Maroc : 0,95€/litre
• Maroc (Bivouac 4L Trophy) : 1,15€/litre

Au total, nous avons consommé près de 400 litres d'essence sur tout le raid. La différence pour un tel volume entre les prix Français et Marocain est de 250€ !

• Communication

Interface de MPAdhesif pour 4L !

Dans ce pôle communication, les autocollants sont la plus grosse partie. L'impression d'autocollant n'est pas exorbitant. Nous avons dépensé 90€ pour tous nos autocollants sur la voiture chez MPAdhesif qui propose nottamment un modèle pour que vos autocollants aient la taille idéale.
Si vous arrivez à faire un partenariat avec un imprimeur, vous pouvez également avoir des autocollants gratis, ou à moindre frais ! ;)

• Assurance

Si vous avez le temps, bien comparer les différentes assurances. Et pourquoi pas tenter un partenariat avec cette dernière pour avoir une assurance gratuite ! Les banques proposent également de plus en plus des assurances automobiles, négocier par exemple avec elles l'ouverture du compte de l'association et l'assurance de la voiture.

• Divers

Enfin pour le matériel inscrit dans le règlement du 4L Trophy (Fusées, extincteurs, carte du Maroc, ...) chercher à récupérer des objets d'occasions, idéalement de participants d'ancienne édition et bien faire attention à acheter ce qu'il faut. Nous nous sommes retrouvé à acheter une manille officielle 4L Trophy car la notre était trop petite..!

• Peinture

Pas de peinture pour nous, trop cher ! A moins d'avoir un partenariat avec un garage, ce poste de dépense n'est pas indispensable

Conclusion :

Ainsi, en suivant nos conseils, votre budget peut facilement descendre sous la barre des 5 000€ ! Sur notre budget, nous aurions pu économiser 200€ avec la pré-inscription "avant-première" et une bonne centaine d'euros sur l'assurance. Cependant toutes ces astuces sont bonnes que si vous avez le temps de les mettre en oeuvre !

Bon courage donc aux futurs participants pour boucler leur budget ! :)

Diplôme 4L Trophy 2012

Notre diplôme officiel pour notre participation au 4L Trophy 2012.